Нержавеющие шаровые краны NAVAL

Нержавеющие шаровые краны NAVAL относятся к запорной трубопроводной арматуре.  Данные системы находят широкое применения в промышленности.

Нержавеющие шаровые краны NAVAL
Нержавеющие шаровые краны NAVAL

Они могут применяться в трубопроводах с агрессивными средами и требующими повышенной коррозионной стойкости.

Применение современных материалов и качественной нержавеющей стали выделяет их из многообразия подобных механизмов, обеспечивая их применение при температуре рабочей среды до +200С.

Благодаря этому данные краны также отличаются высокой надежностью и требуют минимального ухода, что при штатном их использовании позволит им прослужить долгие годы.

Дисковый затвор 32с930р

Дисковый затвор 32с930р относится к запорно-регулирующей арматуре и используется в системах управления потоком рабочей среды.

32с930р
32с930р

В качестве оной могут выступать как газы так и жидкости, температурой до 120 ºС. Данный затвор может применяться в разнообразных отраслях промышленности и сельского хозяйства, в системах хранения жидких и газообразных сред.

Устройство обладает высокой герметичностью, обусловленной использованием качественных материалов как для производства запорного элемента, так и корпуса.

Крепление данного затвора может осуществляться с использованием фланцев или сварки, что позволяет подобрать Вам оптимальный способ его установки на трубопроводе.

Задвижка 30с64нж

30с64нж — задвижка стальная фланцевая клиновая с выдвижным шпинделем — применяется в качестве запорного устройства в трубопроводе.

Задвижка 30с64нж
Задвижка 30с64нж

Задвижка 30с64нж применяется в трубопроводных системах диаметрами до 500 мм. Данное устройство имеет клинообразный затвор, корпус вылит из высококачественных, коррозиестойких марок сталей марок 25Л и 35Л.

Это позволяет широко задействовать данное запорное устройство в системах транспортировки как жидких, так и газообразных рабочих сред с температурой от -40 до 450 °С. Применение данной задвижки в качестве запорного механизма в системах с агрессивными средами не предусматривается.

Использование задвижки в качестве регулирующего устройства конструкцией не предусмотрена, гарантируется надежная работа только в положениях «открыто» и «закрыто».

Расчётных срок службы задвижек этого типа составляет 10 лет при соблюдении всех технических требований по их эксплуатации.

Задвижка

Задвижка – элемент трубопроводной арматуры, в котором запорный элемент двигается перпендикулярно основному потоку рабочей среды. Из названия прямо вытекает то что задвижки относятся в первую очередь к запорной арматуре, хотя и могут быть использованы для регулирования потока среды что позволяет применять их в качестве регулирующей. Впрочем, абсолютное большинство моделей не предназначены для точной регулировки и не могут в полной мере выполнять функции дроссельной (регулирующей) арматуры.

задвижка
задвижка

Как и шаровый кран, задвижки – один из наиболее распространённых элементов трубопроводной арматуры. Они используются на всех более или менее длинных трубопроводах от нефтегазовой промышленности до жилищно-коммунального хозяйства. Их можно назвать основным запорным механизмом на всех трубах диаметром от 15 до 2000 мм, с давлением до 25 МПа и температурой рабочей среды до 565 °С.

Задвижки хоть и являются довольно архаичным конструкционным решением, но все же отлично выполняют свои функции в указанных выше условиях. Основными их плюсами являются:

  • Относительно простая конструкция, что значительно увеличивает их надежность и позволяет снизить цену готовых изделий.
  • Широкую географию их применения и разнообразие условий при которых гарантируется их работа.
  • Небольшая строительная длина большинства моделей
  • Незначительное гидравлическое сопротивление, позволяющее эффективно их использовать на магистральных трубопроводах.

К минусам же можно отнести длительное время открытия и закрытия, часто без использования дополнительной механизации, износ уплотнительных поверхностей запорного механизма и значительные трудности с их обслуживанием без прекращения тока рабочей среды на участке ремонта. Также, иногда проблемой может стать довольно большая строительная высота конструкции.

Наиболее распространённым устройством для управления запорным механизмом является штурвал, приводимый в действие мускульной силой обслуживающего персонала. Даже с использованием редуктора закрыть задвижку большого диаметра непросто и поэтому для этого элементы такой арматуры могут оснащаться электродвигателями, а также пневмо и гидроприводами. Впрочем, последнее удорожает конструкцию и в некоторой степени снижает её надежность, что в конце концов сводит на нет главные плюсы данного типа запорной арматуры. Учитывая также хоть и относительно низкое, но все же заметное гидросопротивление то установка таких механизмах на магистральных трубопроводах большого диаметра становится нецелесообразной.

Предохранительная арматура

Предохранительная арматуратрубопроводная арматура, предназначенная для защиты трубопроводов и другого оборудования от резких перепадов давления рабочей среды. В ходе эксплуатации трубопроводов могут возникать разнообразные неполадки, в том числе превышение допустимого давления жидкости или газа, хранящегося или транспортирующегося посредством указанного выше оборудования. Превышение критических параметров давления может губительно сказаться на работоспособности системы в целом, привести к прорыву трубопроводов или сосудов с хранящимися там веществами. Таким образом, необходимо поддерживать все параметры среды в норме, по возможности используя автоматические системы, к которым и относится предохранительная аппаратура.

Предохранительная арматура
Предохранительная арматура

Принцип действия данного типа трубопроводной арматуры довольно прост. При превышении порогового давления в системе срабатывает автоматика предохранительной системы, и сбрасывает излишки рабочего вещества в окружающую среду. К данному виду арматуры относятся: предохранительные клапаны, перепускные клапаны, а также импульсно-предохранительное и мембранные предохранительные устройства. Наиболее распространенным элементом предохранительный арматуры являются предохранительные клапаны, как наиболее конструктивно простые и надежные. Они используют для работы давление рабочей среды.

При превышении заданного давления, установленного путем подгонки задатчика (обычно специально отрегулированная пружина), клапан открывается и через него стравливается избыточное давление рабочей среды. После того как давление упадет ниже опасного уровня клапан автоматически закроется, и система продолжит работать в заданном режиме. Впрочем, обычно для закрытия клапана необходимо давление уступающее рабочему на 10-15%, что вызывает избыточную потерю рабочей среды, но в тоже время дает некоторое время для ручного устранения неполадок, приведших к нарушению работы трубопровода.

 

 

Шаровый кран

Шаровый кран (шаровой кран) — вид запорной арматуры, действующий по принципу углового смещения отверстия запорного устройства. Он предназначен для прекращения или регулирования потока среды в трубопроводе и таким образом может выполнять функции как запорной, так и регулирующей аппаратуры. Он используется для работы как с газовыми так и с жидкими средами и является одним из наиболее распространенных устройств.

шаровый кран
шаровый кран

Плюсом данного вида аппаратуры является их достаточная простота и надежность, а также возможность работы с загрязненными веществами или вязкими жидкостями. Также к их достоинствам следует отнести надежность, долговечность и крайнюю простору конструкции. Это и обуславливает их распространённость. Действительно, краны можно назвать наиболее часто встречающимся в бытовых условиях элементом запорной арматуры. Они используются буквально во всех системах использующих трубопроводы. Разнообразные клапаны и задвижки встречаются также часто, но именно с кранами обычный человек контактирует больше всего.

На функциональность и технические особенности конкретного образца влияет форма запорного устройства, которое может быть выполнено в виде шара, конуса или цилиндра. Наиболее современными считаются задвижки шарообразной формы, но часто встречаются и более простые конусные.

Главным плюсом именно шаровых кранов является удобство управления и значительно меньшие усилия необходимые для его использования. Конусные же краны требуют значительно большего крутящего момента для эксплуатации. Современные шаровые краны обладают также большей герметичностью, а также изнашиваются более или менее равномерно в отличие от конусных. Такие запорные механизмы изнашиваются неравномерно что при длительной эксплуатации значительно снижает их герметичность. Также для именно конусным механизмам требуется более тщательное обслуживания и смазка из-за возможных проблем с прикипанием запорного механизма к корпусу.

шаровый кран
шаровый кран

Конструкция шаровой формы используется сравнительно недавно, хоть и была впервые предложена более ста лет назад. Ранее нельзя было достичь достаточной точности обработки металлических деталей. Серьезному их распространению послужило внедрение современных полимерных материалов, которые обладают достаточной прочностью и могут достаточно надежно герметизировать трубопровод. Конусная же конструкция более архаична хоть и значительно более проста в производстве, несмотря на необходимость точной подгонки запорного элемента к корпусу.

Таким образом, обе конструкции имеют право на жизнь и широко распространены что позволяет подобрать наиболее подходящую конструкцию крана для нужд конкретного потребителя.

Трубопроводная арматура

Трубопроводная арматура – широкая группа разнообразных механизмов предназначенных для управлением потоком определенной рабочей среды. В качестве которой могут выступать разнообразные жидкости, газы, газожидкости, суспензии или порошки. Для более четкого понимания особенностей её использования следует рассмотреть её классификацию. Документом, который, на данный момент, регулирует систематизацию определений трубопроводной аппаратуры, является межгосударственный стандарт ГОСТ 24856-2014.

трубопроводная арматура
трубопроводная арматура

Согласно которому основными функциональными группами трубопроводной арматуры являются:

1) Запорная арматура – предназначена для прекращения потока среды. Она позволяет достичь определенной степени герметичности резервуаров или трубопроводов, используемых для хранения или транспортировки веществ составляющих рабочую среду.

2) Отключающая аппаратура – предназначена соответственно для защиты оборудования от нештатного изменения параметров среды и посредством блокировки определенного участка трубопровода при превышении заданной скорости её тока.

3) Регулирующая аппаратура – предназначена для управлением параметрами среды путем изменением её расхода или поперечного сечения.

4) Обратная арматура – предназначена для предотвращения обратного тока рабочей среды в системе.

5) Распределительно-смесительная арматура – предназначена для смешивания потоков среды или их разделения, согласно требуемым параметрам.

6) Фазоразделительная арматура – предназначена для разделения потока среды для которой характерно изменение её агрегатного состояния (отделение конденсата или перегретого пара и прочее)

7) Предохранительная арматура – предназначена для защиты оборудования и трубопроводов от критического превышения допустимого уровня давления в системе, путем аварийного сброса рабочего тела.

трубопроводная арматура
трубопроводная арматура

Именно функциональные применения и диктуют большинство особенностей конкретных элементов трубопроводной арматуры. Естественно, важным остается область её применения. Характеристики трубопроводной арматуры применяемой в судостроении или же в нефтехимической промышленности, бесспорно, отличаются и для выбора достаточно качественной конструкции необходимо учитывать и область её дальнейшего применения.

Задвижка 30с941нж

30с941нж — задвижка стальная фланцевая клиновая с выдвижным шпинделем — применяется в качестве запорного устройства в трубопроводе под электропривод.

30с941нж
30с941нж

 

Задвижка 30с15нж

30с15нж — задвижка стальная фланцевая клиновая с выдвижным шпинделем — применяется в качестве запорного устройства в трубопроводе.

30с15нж
30с15нж

30С15НЖ – задвижка стальная, которая может применять на трубопроводах диаметром до 250 мм и с рабочим давлением около 4,0 Мпа. Качественная сталь марки 25Л позволяет использовать её в системах хранения и транспортировки как жидких так и газообразных рабочих сред с температурой до 450 *С и температуре окружающего воздуха не ниже — 40 *С.

Минимально возможное гидравлическое сопротивление задвижки позволяет использовать её на магистральных трубопроводах.

Данный агрегат используется исключительно в качестве запорной арматуры, использование задвижки в качестве регулирующей конструктивно не предусмотрено. Надежная работа гарантируется лишь в положениях «открыто» и «закрыто».

 

Запорная арматура

Запорная арматура – это подвид трубопроводной арматуры предназначенный для прекращения тока рабочей среды и обеспечивающий определенную степень герметичности, которая зависит от технических параметров конкретного изделия. Основными конструкционными элементами арматуры данного вида являются: запорный орган, привод и средства управления, размещенные в герметичном корпусе. Она является наиболее распространенным видом устройств данного класса и обычно составляет около восьмидесяти процентов всех применяемых агрегатов.

запорная арматура
запорная арматура

Нормативным документом, регулирующим определения как трубопроводная арматура в целом, так и запорной в частности является ГОСТ 24856-2014. К запорной арматуре относят разнообразные краны, вентили, задвижки и заслонки применяемые на трубопроводах.

Запорная арматура обладает двумя ключевыми характеристиками номинальным диаметром и номинальным же давлением.

Условный проход или же номинальный диаметр – минимальный внутренний диаметр запорного устройства. Условные проходы указываются в миллиметрах и обозначаются аббревиатурой DN. Чаще всего встречаются устройства со следующими показателями минимального внутреннего диаметра: 3, 6, 10, 15, 20, 25, 32, 40, 50, 65, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600, 700, 1000, 1200, 1400, 1600, 2000, 2400, 3000, 3400, 4000.

Правильный подбор диаметра условного прохода чрезвычайно важен, особенно если учесть, что часто трубопроводы могут прочищаться при помощи скребков что накладывает дополнительные ограничения на применяемую арматуру.

запорная арматура
запорная арматура

Рабочее давление – наибольшее избыточное давление среды, при котором гарантируется длительная работа трубопроводной арматуры при условии использования выбранных материалов при расчётной температуре. Рабочее давление обозначается аббревиатурой Рр. Диапазон рабочих давлений трубопроводной аппаратуры довольно высок и обусловлен разнообразием материалов из которых изготовляются изделия.

Существует несколько дополнительных параметров данного оборудования, более точно описывающие конкретные образцы и область их применения, но именно эти два фактора наиболее сильно влияют на эксплуатационные характеристики запорной арматуры.